Μειωτήρας κινητήρα ακριβείας CV CH
1. Ο μειωτήρας σειράς G είναι πλήρως κλειστός και πλήρης σχεδίαση Mechatronics.
2. G πλήρως κλειστός μειωτήρας γραναζιών με ελικοειδή μετάδοση γραναζιών επιφάνειας σκληρού δοντιού, χαμηλό θόρυβο και υψηλή απόδοση.
3. Ο μειωτήρας ταχυτήτων έχει τα πλεονεκτήματα της συνολικής δομής, του μικρού βάρους και της ισχυρής προσαρμοστικότητας.
4. Μπορεί να συνδεθεί ηλεκτρομαγνητικό φρένο.
Μειωτήρας ταχυτήτων σειράς Ch (μικρή ενσωματωμένη δομή, γρήγορη παραγωγή και ευνοϊκή τιμή)
1. Όταν ο άξονας εξόδου του μειωτήρα είναι 18, 22 και 28, το σώμα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου και άλλα υλικά είναι χυτοσίδηρος
2. Ο μειωτήρας είναι κατασκευασμένος από 20CrMo, σβήνεται και μετριάζεται στους 21 βαθμούς και στη συνέχεια υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία υψηλού κύκλου σε σκληρότητα 40 43
3. Ο άξονας γραναζιών του μειωτήρα επεξεργάζεται με σκι ακριβείας και η ακρίβεια του γραναζιού είναι βαθμού 1 έως 2
4. Η στεγανοποίηση λαδιού δοκιμής άξονα του μειωτήρα είναι κυρίως ανθεκτική σε υψηλή θερμοκρασία σφραγίδα λαδιού Viton, η οποία μπορεί να εμποδίσει το λιπαντικό να ρέει πίσω στον μειωτήρα
5. Η εταιρεία έχει προσθέσει λιπαντικό γράσο bt-860-0 πριν φύγει από το εργοστάσιο.Υπό κανονικές συνθήκες, δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λιπαντικό γράσο για 20000 ώρες.Ωστόσο, όταν λειτουργεί υπό ειδικές περιβαλλοντικές συνθήκες, όπως υψηλή θερμοκρασία, μακροχρόνια λειτουργία, φορτίο κρούσης κ.λπ., η συχνότητα αλλαγής λαδιού είναι 10000-15000 ώρες και το λιπαντικό πρέπει να προστίθεται τακτικά.
Η συντήρηση είναι πολύ σημαντική για την παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα μείωσης.Σε όλους αρέσει να αγοράζουν ένα μοτέρ μείωσης μια για πάντα.Θα χρειαστούν δέκα ή οκτώ χρόνια.Είναι πολύ πιο εύκολο.Ωστόσο, το μηχάνημα πρέπει επίσης να συντηρείται σωστά και τακτικά για να παράγει υψηλότερη αξία.Πώς χρειάζεται λοιπόν να συντηρήσετε τον συνήθως χρησιμοποιούμενο κινητήρα μείωσης;
Για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα μείωσης, είναι απαραίτητο να διατηρείτε τον κινητήρα μείωσης καθαρό, να καθαρίζετε τακτικά τη σκόνη και τα ξένα σώματα στην επιφάνεια του κινητήρα μείωσης, να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σέρβις του λιπαντικού και να καθαρίζετε τακτικά το καπάκι εξαερισμού .
1, Επιλογή λιπαντικού για κινητήρα μείωσης
Το λιπαντικό μπορεί να μειώσει την αμοιβαία φθορά μεταξύ των γραναζιών του κινητήρα μείωσης, να αποτρέψει την υπερθέρμανση του αμαξώματος και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα μείωσης.
1. Ο κινητήρας μείωσης πρέπει να αντικαθίσταται με νέο λάδι μετά την πρώτη χρήση και λειτουργία για 300 ώρες, και στη συνέχεια το λάδι πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 2500 ώρες.Προσέξτε να ελέγχετε τακτικά την ποιότητα και την ποσότητα του λαδιού κατά τη χρήση.Εάν το λάδι έχει ακαθαρσίες, γήρανση και φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί ανά πάσα στιγμή.
2. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να είναι σταθερής μάρκας και μοντέλου και δεν πρέπει να αναμιγνύονται διαφορετικές μάρκες, αριθμοί ή τύποι λαδιών.
3. Κατά τη διαδικασία αλλαγής λαδιού, καθαρίστε πρώτα το εσωτερικό του κινητήρα μείωσης και μετά εγχύστε νέο λάδι.
4. Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ υψηλή (πάνω από 80 ℃) ή υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη χρήση, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως.
5. Ελέγχετε τακτικά τη διαρροή λαδιού, τη θερμοκρασία λαδιού και το ύψος της στάθμης λαδιού.Σε περίπτωση διαρροής λαδιού, υψηλής θερμοκρασίας λαδιού ή χαμηλής στάθμης λαδιού, σταματήστε τη χρήση και ελέγξτε την αιτία, επισκευάστε ή αντικαταστήστε με νέο λάδι.
2, Καθημερινή συντήρηση του κινητήρα μείωσης
1. Ο κινητήρας μείωσης πρέπει να επισκευάζεται τακτικά.Σε περίπτωση μη φυσιολογικής ή σημαντικής φθοράς, πρέπει να ληφθούν άμεσα αποτελεσματικά μέτρα.Μετά την αντικατάσταση νέων ανταλλακτικών, θα εκτελεστεί πρώτα η λειτουργία χωρίς φορτίο και η επίσημη χρήση θα πραγματοποιηθεί αφού επιβεβαιωθεί ότι είναι κανονική.
2. Ο χρήστης πρέπει να δημιουργήσει ένα εύλογο σύστημα συντήρησης και να καταγράφει προσεκτικά την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα μείωσης και τα προβλήματα που εντοπίζονται στη συντήρηση.
3, Καθημερινή συντήρηση του κινητήρα μείωσης
1. Εάν ο κινητήρας μείωσης δεν εγκατασταθεί και χρησιμοποιηθεί αμέσως, πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό και ασφαλές μέρος.Όταν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια χρησιμοποιηθεί, επικοινωνήστε με το τεχνικό προσωπικό του κατασκευαστή για να λάβετε τις σχετικές προφυλάξεις ή να το χρησιμοποιήσετε μετά την ανακαίνιση.
2. Καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο λαδιού και το καπάκι εξαερισμού.Μετά την πρώτη αλλαγή λαδιού, θα ελέγχεται η στεγανότητα των μπουλονιών στερέωσης και στη συνέχεια θα ελέγχεται κάθε άλλη αλλαγή λαδιού.
3. Πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση του κινητήρα μείωσης περίπου μία φορά το χρόνο.
PS! Μην αποσυναρμολογείτε ή αντικαθιστάτε τον εξοπλισμό μέχρι να αφαιρεθεί η παροχή ρεύματος.
